随着引桥113号墩至114号墩中跨合龙段最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥30日成功实现全桥贯通。至此，福厦高铁6标全线贯通，助力福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。（11月30日  中国新闻网）

随着经济发展的需求，福建铁路网越织越密，作为国内首个国内首条跨海高铁，“福厦高铁”是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个市实现“高铁进京”，为沿线经济和地区蓬勃发展注入了强劲活力。

福厦高铁建成开通后，将实现东南沿海地区和广大内陆更加广泛的链接，不断密织出行幸福网，扩大城市“朋友圈”。自古以来，沿海城市与内陆区域之间存在许多难以逾越的峻岭，对于沿线城市的人民而言，铁路是通道，是希望，更是可期的美好生活。“福厦高铁”建成通车后，泉州、福州、厦门等城市将连点成线，缩短城市之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈。高铁搭建了沿海与内陆之间的交流桥梁，为人民构建出幸福便捷的出行路，加强了沿海城市与内陆区域的人文交流，助力牵手广大“朋友圈”。

福厦高铁建成开通后，将释放改革红利，使“坐着高铁看中国”与“乡村振兴”加强衔接，不断密织发展经济圈，为区域经济注入澎湃动力。福厦高铁开通运营后，将积极融入全国高铁网，不仅紧密联系长三角、海峡两岸和珠三角三大沿海经济地区，还可以通过联通京福高铁实现“进京”。高铁的开通不仅连通了各地人民的心，而且新的出行方式也必将引领出行新潮流，促进沿海地区的人口、经贸往来。当“蔚蓝大海”与“万里长城”牵手，当沿线的特色农产品进入千家百户的饭桌…不断完善的高铁网不断释放新动能，加速区域经济转型发展，促进沿线就业增加、旅游产业开发，实现经济高质量发展。

福厦高铁建成开通后，将标志我国铁路进入跨海时代，为我国沿海开发战略提供了运输支撑，密织强国交通网，为十四五规划添砖加瓦。截至2020年7月底，我国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二；高铁营业里程3.6万公里，居世界第一。福厦高铁作为我国跨海高铁建设的重大突破，用高标准，高技术，高安全擦亮了铁路名片，标志着我国高铁基建技术跨上新台阶，不仅为我国全国跨海铁路建设提供战略支撑，更是为构建“十四五”新发展格局夯实交通基础！四通八达的高铁网在生动诠释着铁路高质量发展，加快建设交通强国锦绣蓝图。

织就强国交通网，凝聚复兴新伟力。日益完善的高铁网不断促进人员、商品、技术的快速流通,构建双循环新发展格局。立足“十四五”，铁路部门紧密地融入到国家的发展大局当中,以铁的意志、铁的担当、铁的肩膀，发挥“大动脉”与“先锋官”作用，谱好新时代的奋斗“进行曲”。（施姣）