克难攻坚建精品工程。1970年建成的成昆铁路是我国西南地区的铁路大动脉，受当时受经济条件所限，铁路的设计建设标准偏低。随着经济社会的发展，运力远远不能满足客货运输的需要。因此，成昆铁路扩能改造工程陆续启动，成为国家西部大开发重点工程建设项目。受地形地质条件复杂且沿线城镇蔬菜水果基地和矿洞较多影响，而且攀西地区的冕米段地处素有“地质博物馆”之称，施工难度可想而知。成都局集团公司与成昆铁路有限责任公司积极沟通协调，厘清工作思路，克服工期紧、任务重、难度大，川西高原天气恶劣以及施工场地受限等情况，组织全体参建人员密切配合、争分夺秒，抢抓施工黄金期，全力加快建设进度。逢山开路，遇水搭桥，不畏艰难险阻，铁路人用“敢教日月换新天”的斗志，让“以人民为中心”的发展理念在“筑精品工程、畅出川通道”工程中得到弘扬。

扩能改造推动经济发展。成昆铁路扩能改造工程全长860公里，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国西南铁路网的重要组成部分。通车后成都至昆明列车运行时间将由此前的20小时缩短至7小时，从昆明至川滇交界的永仁县仅需一个半小时。在打造“1小时城市圈”和拉近省会城市之间时空距离的同时，还将作为重要出川大通道，进一步加快沿线城市经济、文化、旅游发展，助推沿线地区脱贫攻坚，促进滇川两省乃至整个西南地区的人员、物流往来。

交通强国，铁路先行。越织越密的铁路网，风驰电掣的高铁动车组，将为各地区经济发展源源不断注入动力，勾画出沿线百姓更加美好生活的新画卷。