12月6日，期待六年之久，连接张家界市、吉首市、怀化市的张吉怀高铁通车，这条被称为“中国最美扶贫高铁”已经由图纸上的灿烂变成了现实中的震撼。在群山环抱的247公里内，张吉怀高铁线成功串起了162座桥梁和118座隧道，其蜿蜒的姿态像极了浴火涅槃的神鸟凤凰。

沈从文的笔下，湖南湘西的美简直令人窒息。其笔下的凤凰古城被誉为了“中国最美小城”，静谧清浅流淌着独特的魅力，像极了传说中的世外桃源。但是在 “八山一水一分田”的湘西，山岭绝美、峰峦叠嶂的同时也意味着地势险恶、沟壑纵横，道路交通殊为不便。部分大山深处的居民甚至仍然着保持日出而作、日落而息的起居习惯，徜徉宝山而不能取，教育、医疗、基础建设等处于相对闭塞落后的状态，近年来已成为制约湘西乃至湖南省全面发展的瓶颈。建设张吉怀高铁的初衷在这样的背影下应运而生，旨在改善沿线群众出行条件，推动湘西沿线地区旅游资源的开发，促进乡村振兴发展，从而一举改变当地贫穷落后的面貌。

张吉怀高铁北连黔张常铁路，南连沪昆高铁、怀衡铁路，作为“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，张吉怀高铁线远期规划向北延伸至宜昌、襄阳，是呼南高铁通道的重要连接线。将结束湘西州多个县市不通高铁的历史。张吉怀高铁开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，设计时速350公里，初期运营时速300公里。它将串联起武陵源、天门山、张家界西、芙蓉镇、古丈西、猛洞河、凤凰古城、麻阳西、怀化南等著名风景区。无论是在时间或是空间上都为沿线地区的人们提供了更多与外界接触的机会，为精准扶贫、精准脱贫打下坚实基础，也让湘西这只美丽的“凤凰”通过高铁网栖息到等各大都市朋友圈的梧桐树上。

交通强国，铁路先行。中国铁路的网络化发展正不断对社会经济、文化产生影响，在城乡一体化发展中的战略地位也将持续上升。一条铁路线，既是改善之路，也是富裕之路。“十三五”期间，中央提出因地制宜、精准扶贫的重要指示，铁路部门坚定理解要义，在投资新线建设方向上逐年加大扶贫力度，不仅为贫困地区带去了生活保障，也间接带动了地区之间的协同发展，从而促进了乡村振兴战略和区域协调发展战略协调推进。相信在铁路部门和其他行业的共同努力下，扶贫开发工作中的“啃硬骨头，攻坚拔寨”的冲刺期将大大缩短，贫困地区脱贫致富的步伐将会越走越快。

凤凰啼鸣于高冈，梧桐兴盛于朝阳。祥瑞之路已通，持盈之景再现！