中老铁路将于2021年12月开通，届时，昆明至万象将实现朝发夕至。中老铁路是昆明继百年前滇越铁路之后的第二条国际铁路，是中国“一带一路”关键战略一棋。它的通车标志着“一带一路”战略、云南面向南亚东南亚辐射中心建设有了实质性进展，必将大幅提升昆明对外开放水平。

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连接的国际铁路。

该铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州，至老挝首都万象，全长1000多公里，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路，工程于2016年12月全面开工，历时5年，工程队攻克重重险阻，最终在崇山峻岭中完成这一艰巨任务，并创下世界多个第一。据了解，中老铁路通车后，万象到中老边境车程将由2天缩短到3小时，到昆明可朝发夕至，中老之间互联互通实现跨越式发展。未来还有望与中南半岛其他国家相连，成为泛亚铁路的关键起承段。

今年是中老建交的60年，两国人民期盼着这条铁路顺利开通，它不仅方便沿线人民群众出行和两国人员交流，而且对拉动沿线旅游、农业、物流等产业发展和对经济特区、综合开发区、城市化建设有巨大促进作用。目前，中老铁路国内11个客运站装饰、装修已接近尾声，绿化、美化工程效果显现，静态、动态验收正有序推进，11月30日具备开通运营条件。通车后从昆明至西双版纳景洪仅需3个多小时，同时，也将结束普洱市和西双版纳傣族自治州不通铁路的历史。

中国和老挝一衣带水，今年是中国与老挝建交60周年。中老铁路的建成通车不仅是“一带一路”倡议推进的里程碑工程，更是中老两国人民的热切期盼。中老铁路的建设正将中国与“一带一路”沿线各国各地区的交流从“大动脉”深入到“毛细血管”。这体现的不仅是中国在全球经济贸易发展中承担的责任使命，更体现背后所蕴藏的“东方丝路精神”的传承和“人类命运共同体”理念的践行，向世界传递“中国温度”和“中国力量”。（唐逸峰）