据新闻报道，5日，四川南充北火车站，一名儿童不慎掉进火车站台与列车之间的缝隙，孩子焦急大哭，幸被工作人员及时救出。有网友表示，“救援看得人心惊胆战，动车启动后果不堪设想”。也有网友认为家长要看管好孩子，“出了事后悔就晚了”。

新闻视频看得人心惊胆战，心有余悸，总觉得是小概率事件，然而事实上，儿童跌落站台并不是个例，近年来该类新闻也是层出不穷，不禁让人发问：儿童乘车缘何不安全了？是站台细缝变大了？还是铁路部门站台管理不到位亦或是监护人失职？

先分析高铁站台细缝的因素，现如今由于高站台的改造普及，已经很少有低站台存在了，高站台高度1.25米，高度与车厢地板平齐，方便旅客上下车，实现无障碍乘车。普通人在高站台下徒手不容易攀爬。由于列车设计限界，防止站台刮碰车体，站台与车体之间肯定存在大小不等的缝隙，高铁列车与站台之间的缝隙较小，既有车的两车厢连结处与站台间的缝隙有时较大。那么也就是说，站台缝隙并不是设计缺陷，也是不可消除的，所以站台缝隙环境只能由人去适应，而无法改变。

再说说铁路部门的管理方面，常常坐车的朋友们一定能听到站台工作人员和广播提醒旅客注意站台与列车之间的缝隙，乘车时注意脚下，注意安全，注意看护好身边的小朋友，防止从缝隙处掉落站台，造成危险，雨雪天气更甚。

回到原来的疑问，为何儿童乘车安全性降低了呢？查看类似的新闻视频不难看出，监护人在带孩子乘车时缺乏相应的安全意识，例如家长走在前急匆匆的抢上车，孩子慢悠悠跟在后面一脚踏空，也有家长只顾着低头玩手机，任由没有安全意识的孩子好奇的侵入安全白线。这类是普遍现象，或许短视频的兴起抓住人的眼球，也让部分家长放松了警惕，安全意识也抛之脑后了。须知，孩子落入站台缝隙，缝隙狭小应急救援难度极大，列车停靠时间短，耽误列车发车晚点事小，害了孩子擦伤、撞伤发生意外可追悔莫及！

还愿类似的“心惊动魄”越少越好，毕竟这样的“心跳加速”是以生命安全为代价，太过沉重，与其强调铁路部门的各种安全提醒，还不如希望家长提高安全意识管好身旁的孩子这才是硬道理。（余纯伊）