中老铁路全长1000多公里，北起云南昆明，南至老挝万象，将于12月3日开通运营。届时，云南普洱市、西双版纳州将结束不通铁路的历史。昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分。（12月2日  新华社）     

中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，备受外界瞩目。中老铁路作为一条北起中国云南省会昆明，南至老挝万象，全线1000多公里，是中国“一带一路”关键基建项目之一，将为进一步加强中国与东盟的经济联系，推动老挝由“陆锁国”变为“陆联国”。如今，中老铁路即将全线开通，这标志着老挝人民坐着列车去北京的梦想将会照进现实，这也再次见证了中老两国友谊地久天长。

这是一条合作共赢的发展之路。对老挝而言，中老铁路全线开通，将会改变原本老挝交通不便的样貌，加大开放的力度，对促进国外投资、旅游贸易、产业发展都具有极其重要的意义。同时，也能为沿线百姓带来数十万的就业岗位，进一步提升老挝经济发展的活力。对中国而言，中老铁路是中国铁路技术走出国门的生动展示，也是“一带一路”倡议的具体体现，对促进中国西南地区经济发展有着积极影响，并能加大两国之间的经贸交流，为推动两国协作发展不断夯实基础！

这是一条生态环保的绿色之路。穿林而不扰象，过桥而避民居，中老铁路在修建之初，就把绿色发展理念融入建设运营全过程，数万名建设者们用“科学、创新”的设计守护着青山绿水，护佑着万千生灵。为了减少对沿线亚洲象的影响，中老铁路特意用了延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏和声光屏障等措施，主动避开亚洲象活动区域，为的就是竭力减少对它们的影响，走出了一条人与自然和谐共生的生态环保之路。

这是一条深情厚谊的团结之路。携手同行、共谋未来，是国际社会发展的必然趋势。作为山水相连的好邻居，两国已经风雨兼程、相伴同行地走过了60个年头。中老铁路作为中老友谊历久弥坚的见证，让两国的友谊在铁路线上得到延伸。从“友谊隧道”到飞驰的“澜沧号”，中老铁路建设过程中，许多温暖的故事，都展示出了两国兄弟般的情谊，这也为彼此携手向前创造了基础！相信，随着中老铁路的正式通车，不仅会加大两国人民之间的交流，也会促进中老两国共建、共享发展的果实。

老挝有一句谚语，“一根柴棍烧不成旺火,一根木棍围不成篱笆。”而中国也有一句谚语，叫“兄弟齐心，其利断金。”相信，中老铁路将会进一步加深中老两国的情谊，为两国长远发展输入源源不断的动能。展望未来，两国携手同行，必能续写共谋发展的新篇章。（施姣）