11月23日沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段可行性研究报告获得国家发改委正式批复，这是国家“八纵八横”之沿江高铁通道的重要组成部分，也是近年来中国高铁加速推进的一个缩影。（第一财经11月29日）

2021年是中国共产党成立100周年，是“十四五”规划开局之年，也是加快建设交通强国的开局之年。

中国高铁，见证着中国综合国力的飞跃。高铁运营里程从2005年末的1.98万公里到2020年底的3.79万公里，稳居世界第一。中国工程院士何华武表示，我国率先成功探索了时速400公里及以上高速铁路系统关键技术参数变化规律，高速动车组技术全面实现自主化、标准化和系列化，极大增强了我国高铁的核心竞争力。

复兴号奔驰在祖国广袤大地上，不断改变着人们的出行方式和生活方式，不仅让“贴地飞行、日行千里、朝发夕至”的梦想变成现实，也让“说走就走”满足人们对美好生活的向往。数以亿计的旅客乘坐着“复兴号”列车疾驰在神州大地上，带领着我们奔向全面小康的大路。

与高铁建设发展同步，我国建成世界上规模最大的12306铁路互联网售票系统，从互联网订餐到无现金购票，从刷脸进站到选座乘车，中国高铁变化的是速度，不变的是温度，更加人性化的温情举措让我们感受到了高铁的优质服务，大大增强了广大人民群众的获得感。

交通强国，铁路先行。便利的交通是致富的必要条件，也是通往美好生活的坚强基石，展望未来，国家铁路集团发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》称，到2035年高铁运营里程将达到7万公里。高铁线路延伸带动县域经济一片欢腾，这正是我国持续增加高铁里程并强调50万人口以上城市高铁通达的重要考量因素。（丁呈音）