穿越老挝的崇山峻岭，与中国铁路网直接连通。12月，联动中国昆明与老挝万象的中老铁路即将通车。这条全部采用中国管理标准和技术标准建设的铁路，一头对接着中国共建“一带一路”倡议，另一头承载着老挝“陆锁国”变“陆联国”的美好愿景，冲破了老挝内陆、多山的地形桎梏，有望为当地开辟一条拉动经济的通途大道。

  作为东南亚唯一的内陆国，面积约23.68万平方公里的老挝，只有公路没有铁路。但是，现在情况发生了重大变化，由我国建设的中老铁路差不多在今年的年底就可以全线贯通了。这条铁路有很多在各国看来不一样的意义。大家都知道“火车一响、黄金万两”的道理。实际上受益于中老铁路的，不止是老挝，我国云南省的南部地区也因这条铁路而受益。云南由于地理情况的特殊，铁路并不多，主要集中在北部，南部很少有铁路。尤其是以旅游著称的西双版纳地区，还有著名的普洱。中老铁路的起点是玉溪市，从玉溪开始延伸到普洱市、西双版纳州首府景洪，向东南至我国一侧的磨憨进入老挝。云南省南部有了这条铁路，可以对接玉林至昆明，然后可以通全国。铁路进入老挝后，基本上由北向南进入老挝首都万象，位于湄公河北岸，南岸是泰国城市廊开。

中老铁路的修建不仅是老挝人民的期盼，也是世界人民的期盼。中老铁路建成后必将对“一带一路”发展倡议带来重大意义，对中国和东南亚国家的经济文化交流发挥积极的作用。一路贯通，如“珍珠”相连，沿线地区拥有丰富的矿产资源和旅游资源，美丽的西双版纳，婀娜的傣族风情，必将因交通的便利吸引更多中外游客纷至沓。  

中老铁路的建成通车既有效促进两国友好关系发展，又能刺激区域性经济合作，打破老挝陆锁国的窘境，加强经济联系强度，为跨境运输降本提效，对推动“一带一路”政策具有重大意义，惠及两国沿线民众。新的钢铁丝路正跑步进入新时代，造福沿线人民，推动构建人类命运共同体。（谭忆媛）