中老铁路是中老两党两国最高领导人亲自推动的政府间合作项目，也是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目。在中老两国数万名建设者的辛勤劳作下，在优质充足的物资保障下，一条条隧道穿山而过，一座座桥梁跨江越河，一个个车站拔地而起，中老铁路全线开通运营目前已进入倒计时。(人民铁道网)

中老国际铁路通道，简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。它北起中国云南省昆明市，南至老挝万象市，全长1004公里，途径昆明南站、玉溪站、磨憨站、万象南站等45个站，中国境内30个，老挝境内10个。中老铁路的建设共分3个阶段，即昆玉段、玉磨段、磨万段。其中昆玉段于2016年12月开通运营，现在全线已完成全部基础建设，预计于2021年12月全线开通运营。

近日，中国—东盟建立对话关系30周年纪念峰会以电视电话会议形式召开，中国与东盟各国的经贸往来更加密切，战略合作伙伴关系更加牢固。中老铁路，作为推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，为老挝乃至东南亚国家搭建起“富裕路”“幸福路”，是“一带一路”倡议的有效延伸。中老铁路项目建成后，将带动老挝经济社会发展，提高当地运输效率和水平，给东南亚地区带去了新的经济增长点，为亚洲地区合作发展提供了新思路和新机遇。（洪博亮）