中老铁路即“中老国际铁路通道”，也称“中老昆万铁路”，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按中国国铁Ⅰ级标准建设 ，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。

     中老铁路由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，其中昆玉段由昆明南站至玉溪站，全长79千米，设计速度200千米/小时；玉磨段由玉溪站至磨憨站，全长507千米，设计速度160千米/小时；磨万段由磨丁站至万象站，全长418千米；设计速度160千米/小时。

      中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的重要项目，也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成通车后，从云南昆明至景洪仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。

      中老铁路沿线各施工单位针对环境保护都成立了领导小组，降尘降噪、污水处理、边施工边绿化……项目建设与环境保护齐头并进，最大限度地减少对沿线民众生产生活，尤其是对学校、医疗站点可能造成的干扰，赢得当地民众和政府的赞许。

     “中老铁路”对我国“一带一路”战略的实施具有重要意义。今年是中老建交60周年，也是中老铁路的建成通车之年，“中老铁路”是首条以中方为主投资建设、共同运营与中国铁路网直接连通的跨国铁路，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，是与周边国家互联互通的重大工程。“中老铁路”是一条设计速度为每小时160公里的电气化铁路，新建路段900余公里，桥隧比例超过60%，建设难度极大。铁路蜿蜒南行，穿越中国滇西南，跨过老挝山河丛林，抵达万象。可以说，“中老铁路”有着深远而又重要的意义。

      中老铁路全长1000多公里的铁路，连通的不仅是两国之间的站点，更是两国一衣带水，人民关系密切的情感连接。今年底通车运营后，这条友谊、科技、绿色、开放的铁路必将承载着中老两国人民的梦想，穿山越岭，创造辉煌。

（朱玉芳）