数据显示，截至11月15日，中越跨境班列开行量今年已达292列8310标准箱，其中开行列数同比增加156列，保持了高速增长势头。(11月22日，人民铁道报)

物畅其流促经济发展。国铁凭祥口岸物流中心是广西唯一的铁路口岸。从这里出发，沿湘桂铁路北上，是中国发达且仍在高速发展的交通体系;顺越南河同铁路南下，是通达东南亚各国的运输网络。路畅货达三江。自2017年中越跨境班列开行以来，越来越多的跨境集装箱班列在国铁凭祥口岸物流中心集结。目前中国西南省区市生产的电子配件、加工食品、化工产品由此出关发往东南亚国家，来自东南亚国家的矿产、热带水果由此入关进入中国，两地商贸往来畅通无阻。中越跨境班列不仅让中国长三角地区至东盟国际货运班列实现常态化开行，而且实现我国与东南亚各国家的商品互通，为外贸企业提供了一条更高效、稳定的物流通道，促进了各国的经济发展。

无缝衔接提升通关效率。工欲善其事，必先利其器。为更好地服务“一带一路”倡议、畅通西部陆海新通道，南宁局集团有限公司对既有的凭祥铁路口岸进行集海关、边检、铁路货运等功能于一体的升级改造，并于2018年11月建成开通，实现进出口业务一站式办理。在正常情况下，仅6个小时班列就可通关。物流速度是企业竞争市场的决定性因素之一。越来越多的货物运输品类、越来越高的通关效率、越来越繁忙的商贸往来，不仅有效地促进了沿线各国间的经贸往来，而且让铁路运输成为东盟国家向欧洲进出口货物的最佳选择。统计数据显示，截至11月15日，全国各地今年经凭祥的跨境班列线路已达13条，通达东盟国家的20多个主要城市。

班次越来越密，数量越来越多，贸易规模不断扩大，产业合作纵深发展，得益于“一带一路”倡议顺利实施，中国与东盟国家互联互通必将持续深化，也为中越跨境班列带来了难得的发展机遇，拉动沿线各国的经贸发展。