央广网北京11月14日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，国铁集团13日发布，今年1月至10月，中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱，同比分别增长26%、33%；开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。（央广网2021-11-14）

虽然疫情反复一轮又一轮接连的爆发，但我国对各地连续爆发的疫情处置速度与控制非常极速高效，全球的疫情防控不容乐观，而在疫情初发期，我国各地的经济不同程度上遭受到了重创，随之而来的不是继续萎靡不振，而是勇敢的去与病毒斗争 也就有了后来摘下口罩呼吸久违的新鲜空气。

紧接着就是各地企业复产复工的热潮再掀顶峰，在充分保障内需的前提下，更是大批量的生产货物进行出口，全国上下齐心抗疫令世人叹为观止，毫无征兆的新冠疫情打了人类一个措手不及，如今许多的海外国家任然在疫情下挣扎，而此时的中欧班列冲出疫情束缚，犹如在赛场上逆袭的黑马，一条高效的国际运输“黄金通道在世界遍地开花。

我国的中欧班列自开行以来深得外贸企业青睐，运距短、速度快、安全性高等等都为其的运输优势加分，疫情期间所有运输工具都停摆的状态下，是中欧班列搭建起了“一带一路”沿线国家合作的新桥梁，让中国制造走进更多海外人民的家中。

从各国在疫情中欧班列发行量之所以在现阶段持续暴增，与国内疫情防控常态化是分不开的，只有安全有保障了才能让中国制造畅销海外，因此逆势的增长是必然，并且其已成为往来各国物资运转的重要纽带。

疫情的持续爆发非但没有令中国对外贸易止步，反而越挫越勇利用好了中欧班列这一利剑打开了新的局势，紧张的生存环境中，安全的物资成为各国民众生命的延续。(徐素贞)