在祖国广袤的大地上，有一条奔腾起舞的钢铁巨龙，西出煤都大同，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，直抵渤海之滨，这就是被誉为中国重载第一路的大秦铁路。（中国铁路）

中国煤炭资源分布极不平衡，北多南少，西多东少。在昆仑山—秦岭—大别山一线以北地区，煤炭资源量占全国的90.3%，其中太行山—贺兰山之间地区占北方地区的65%；昆仑山—秦岭—大别山一线以南的地区，只占全国的9.7%，其中90.6%又集中在川、云、贵、渝等省市。在大兴安岭—太行山—雪峰山一线以西地区煤炭资源量占全国的89%，该线以东地区仅占全国的11%，是煤炭贫乏地区。

中国煤炭资源和现有生产力呈逆向分布，从而形成了“北煤南运”和“西煤东调”的基本格局。大量煤炭自北向南、由西到东长距离运输，给煤炭生产和运输造成很大压力。

大秦铁路，简称大秦线，是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。火力发电是中国主要的发电方式，稳定而灵活是火力发电的标签，基于中国天赋异禀的资源储量，煤炭完美地成为火力发电扛把子，而大秦铁路正是煤炭运输的大动脉。

步入11月份以来，东北地区逐步开始集中供暖。全力以赴保电保煤保暖，守住民生发展和安全的底线，这是全国能源行业当前最紧要的责任所在。大秦铁路充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，全力以赴做好今冬明春发电供暖用煤保障工作。（杨世芳）