11月17日23时18分，宁淮城际铁路先开段站前工程黄楼至洪泽双线特大桥跨247省道连续梁进行中跨合拢段混凝土浇筑施工，该段连续梁于18日凌晨2点顺利合拢。

铁路，是百姓生活依赖的交通线，也是城市发展依赖的动力线。当今中国，谁抢占了铁路建设先机，一定程度上也就抢占了发展先机。近年来，江苏抢抓机遇、系统规划，乘势而上，掀起了新一轮铁路建设热潮，“轨道上的江苏”助力高质量发展加速奔跑。

据悉，宁淮城际铁路不但填补了淮安到南京不通直达火车的历史空白，而且连云港和宿迁都可以通过淮安到达南京，对实现南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈的规划目标意义重大。

补齐短板，打通高铁脉络。一段时间以来，手无寸铁的苏中、苏北地区，悄悄迎来“铁树开花”，一条条纵横交错的铁路网逐渐形成。去年12月16日，江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线——徐宿淮盐高铁开通运营，一举结束淮安、盐城、宿迁不通高铁的历史。今年7月1日，沪苏通铁路开通，又打通了一条过江铁路通道，长三角核心区从此迈入“沪苏通”时代。年底前，还有连淮扬镇铁路淮镇段、盐通高铁和连徐高铁等线路陆续建成，届时苏北将全面搭上高铁快车。近年来，省委、省政府高瞻远瞩、加速布局，不断补齐短板、打通脉络，江苏高铁网正在越织越密，幸福大道越走越宽。

作为经济强省的江苏，必须借由苏北地区高铁建设的“后排插上”，最快最优实现交通领域的深度布局，为全省一体化和区域协同发展赋能，为推动高质量发展走在前列、“强富美高”新江苏建设迈上快车道助力。

这是历史的要求、时代的要求，也是群众的呼声。无疑，交通布局与建设，不单单具有“轨道”价值，也有造福民众、激励人心的意义。置身大时代的潮流中，那些来自市井的细语与呢喃，同样值得聆听与互动。无疑，高铁时代的“突然”到来，让“后发地区”人们的心理落差迅速抹平，产生更丰盈更自豪的体验感。（李美玲）