日前，贵州开行首列直发中欧班列，标志着贵州开行中欧班列实现“零突破”。

从防疫物资运输到生活物资供给，再到大型设备、产品的交付……疫情以来，“中欧班列”的货物品种类目在不断扩容，始发和终到的城市也在逐渐增加，通行趟数、运载数量屡创新高。疫情之下，作为国际贸易中的重要运输载体，“中欧班列”以担当筑起“一带一路”上的“黄金通道”，为全球经济复苏发展“加速度”。

“中欧班列”助力人类防疫。疫情发生以来，我国通过班列运输，将富余的防疫物资、新冠疫苗以班列的形式运抵亚欧非等国家、地区，此举不仅极大缓解亚欧非各国防疫物资紧缺的燃眉之急,也有力的推进亚欧非乃至全球的防疫协作。从最基础的防护口罩、防护服及消毒水的运输到医用器材、药品药材等，“中欧班列”运抵不仅是物资，更是中国在抗击疫情中的成功经验与非凡智慧，其逆势增长，不单是构建人类命运共同体的生动诠释，也充分彰显我国是负责任大国的国际形象。

“中欧班列”助益经济复苏。疫情的爆发，不仅严重危害了人类生命安全，也给全球经济的发展按下了暂停键。面对疫情防控给世界经济发展，特别是交通运输带来的巨大压力与现实考题，“中欧班列”的开行有效补充国际交通运输的需求空白，为全球经济复苏与发展提供强大支撑。对于全球经济而言，通过“中欧班列”的开行不仅满足我国内市场对进出口贸易的需求，也以此极大的刺激与帮助亚欧非各国经济的复苏重振，是一条名副其实的“黄金通道”。

从第一年开行不足20列，到2020年开行12400列，再到2021年前10个月开行12605列，中欧班列不仅开行数量跑出了加速度，路线版图也加速扩张。相信，在它的持续开行下，“中欧班列”将为世界疫情防控贡献非凡效力，强力带动全球经济的复苏重振。