“双十一”之前，来自四川凉山州越西县普雄镇的布尔依哈联系了西昌的一家电商老板，商定好将他的1000斤土豆运送到西昌去卖。11月8日，他联系了成昆铁路5633次公益“慢火车”列车长刘伟，希望列车帮忙运土豆。在今年11月电商黄金周，这趟“小慢车”变身“快递车”，将大凉山腹地的优质蔬果运往全国。

飞驰的高铁，让思念的人变得近在咫尺，让向往的远方变得触手可及；5G网络，让数据传输速度变得更快，让进度条一下就能拉满……似乎“快节奏”成为了当下社会的“主旋律”。然而，与之不同的是，在中国的一些偏远、发展相对欠缺的地区，存在着一种特殊的“慢速度”，它慢得有温度、慢得有深度、更慢得有力度。浓情的“慢火车”，满载着民生情怀，开进了老百姓的心坎里，开出了朵朵“幸福花”。

“慢火车”是“不让一个人掉队”的时代表达。不可否认，在追求速度和效益的今天，这种平均时速只有四五十公里、每站必停、票价低廉的绿皮普快列车，它的存在与高速发展的时代相比，显得有些格格不入。但在高铁还没有抵达的地方，在经济还没有富起来的地方，“慢火车”连通了山区经济发展的“最后一公里”，是实实在在的民生红利。这些咣当咣当的“慢火车”，虽然没有“快”节奏，但更能代表一个时代的文明高度，它们在快速前行的时代征程慢下来，以慢的温情，拨动着人们柔软的心弦，诠释了时代别样的情怀、别样的温度。

公益“慢火车”，让山区百姓搭上了发展的幸福快车。“慢火车”虽慢，但服务不慢。为了提升旅客乘车体验，铁路部门将“慢火车”升级为空调列车，让寒来暑往偏远山区百姓出行体验更美好。在列车上，列车员积极为乡民们推销农产品，陆续为山区人民设立“惠民助农”农副产品展示区，为山区特色农产品“带货”“带流量”，让更多的特色农产品走出大山，将众多山民带入“微商时代”。如今，有很多习惯了快节奏生活的都市人，到这里体验坐着慢火车在大山里穿梭迂回，翻山越岭，人们坐上慢火车，体验一把细细品赏青山绿水和花朵芬芳。感受慢火车驶到哪里就在哪里品尝特色美食和美景，体验采菊东篱下悠然见南山的闲暇和舒适。慢火车上所出现的这一切，不断完善升级的“公益性”慢火车惠民服务，在助力拉动当地经济的同时，也吸引着更多的游客享受慢生活。

小康路上一个也不能少，公益慢火车虽慢，却加快了贫困地区的经济建设。那一列列看似与时代逆流而行的公益慢火车，却满载着共脱贫困，同奔小康的民生情怀，一辆辆“慢火车”行驶在精准扶贫道路上，向着“一个都不能少”目标前进，于点滴间将偏远贫困地区共同绘入圆梦小康的百年画卷中。(李美玲）