在新疆和田地区民丰县的和（田）若（羌）铁路建设工地最后一组500米长钢轨稳稳落在了准备铺轨的道砟上，最后一段标志着环塔克拉玛干沙漠铁路线正式“闭环”，自此，世界首条环沙铁路诞生。而此次铺轨的正是环塔克拉玛干沙漠铁路的重要一环——和若铁路。

和若铁路位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘。和其他铁路的顺利构成了沙漠“经济圈”，是中国铁路建设史上的一座重要的里程碑，它代表着我们已经有能力解决沙漠地区修建铁路的所遇到的种种问题。

为了建设铁路的，同时“圈”住风沙。该线路成为了我国内首条使用风沙防护工程与铁路建设同步进行的方案，如今铁路通车在即，沿线的绿色风沙防治植物也生机勃勃。整个环沙漠铁路圈，就像是一圈环形堡垒，牢牢地扎在沙漠地区，以此为基础，为我们治理塔克拉玛干沙漠提供了坚实的基础！这一次，中国治理风沙的措施，其成熟程度可以作为世界沙漠防治的示范工程。

和若铁路的建成通车，通车后，将彻底结束南疆各县和新疆建设兵团多地不通火车的历史。并成为新疆南部、国家西部地区以及推动一带一路经济建设的主要干线，对于促进地区经济发展，特别是发展新疆地区的旅游业发展，构建沙漠“经济圈”，深入推进我国乡村振兴计划具有重要意义。（罗鸿增）