11月4日，13个满载食用植物油的铁路食用油罐车驶出广州大朗铁路货场，11月7日到达咸阳的茂陵站，随后在11月5日—10日期间，相继发出17车中铁特货广州分公司的2000吨食用植物油通过铁路运输方式从广州规模化运输至咸阳的试运行圆满完成。

      中铁特货是去年以来继“京沪高铁”“铁科轨道”“金鹰重工”成功上市之后，铁路市场化改革取得的又一重要成果。

       2000吨食用植物油通过铁路运输方式从广州规模化运输至咸阳的试运行圆满完成。标志着中铁特货具有较强的运输能力，和特别能驾驭特种油类食品的市场竞争能力。

      10月，广州货运中心大朗物流车间主任汤建君了解到中铁特货公司有广州到咸阳的食用油运输业务，这符合铁路“高运价、长运距、大运量”重点运输品类。大朗物流车间积极攻关，最终中铁特货公司定于11月初在大朗站试运行1列。

      油类装车产品的特殊性，对作业现场的粉尘和温度有严格要求。大朗物流车间特事特办，做足准备功课，确保有备无患。

       经商榷，计划于11月2日开始第一批次的装车。当天13时，10个BGW70的油罐车推送至大朗货场的货十三线，经过2天的装车作业，13个铁路罐车顺利从大朗站发车。

       30个铁路罐车的食用油装载量，若是通过汽车运输，需要60辆次的油罐车、120人次的司机，奔波1800公里，消耗近4吨汽油。食用植物油通过铁路罐车的规模化运输试运行，积极响应了国家打赢“蓝天保卫战”政策。

      铁路运输具有安全、高效、低耗的特点，特别适合长距离运输，更适合国家发展铁路货运取代汽车运输的绿色环保宗旨。期待有更多的食用油坐上干净整洁的火车，奔向祖国的四面八方，把最鲜美的那一滴油脂，送到人民群众的舌尖上，携手并肩带动人民过上绿色低碳环保的新生活。(石旭平)