在祖国广袤的大地上，有一条奔腾起舞的钢铁巨龙，西出煤都大同，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，直抵渤海之滨，这就是被誉为中国重载第一路的大秦铁路。（中国铁路）

大秦铁路是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。

这是一条与时俱进的铁路，在重载铁路技术创新中一次又一次突破运量极限。随着高新技术的广泛应用，运量大、效率高、成本低、能耗小的重载运输得到世界广泛认可，货运重载化成为铁路现代化的必然趋势和重要标志，铁路重载核心技术也成为体现国家综合实力的尖端技术之一。这给大秦铁路提出了新目标，必须在较短时间内大幅发展重载技术，提升运输能力。

大秦铁路在挖掘载重潜力，连续实施2亿吨、4亿吨扩能改造的过程中，应用了大量新设备、新技术。为适应万吨列车长度，大秦铁路以2800米、1700米的有效长对沿线车站正线和到发线进行了改造。为提高轨道承重，大秦线全线铺设成75kg/m的跨区间无缝线路，强度远高于高速铁路采用的钢轨。为提高车辆重载集运能力，专门为大秦线设计了载重80吨的C80型车辆。为提高重载列车牵引能力，国产和谐型大功率重载机车投入使用，让重载牵引动力如虎添翼。

大秦铁路的建成，对开发山西煤炭，增加内蒙古、宁夏的煤炭调出量，增加东北、华东、华南等地区煤炭的供应和出口有决定意义；为平朔、晋北、内蒙西部、宁夏等地区煤炭外调的重要通道；同时对沿线工农业的发展，经济的交流与外贸出口和唐、秦地区北部铁、金、相、铅锌等矿产资源的开发都有很大的促进作用。

30年来，大秦铁路连续保持并不断刷新着列车开行密度最高、运行速度最快、运输效率最优以及单条铁路运量最大等多项重载铁路纪录，为中国“西煤东运”的战略动脉，如一条从西向东的煤河以每秒6.3吨流速绵延不断地将“三西”煤炭输送到渤海之滨。为中国经济持续发展提供着源源不断动能的大秦铁路，成为改革开放40年来中国铁路标志性成就。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，笔者相信，在大秦人孜孜不倦的努力下，大秦铁路定会不负众望，发扬孺子牛精神，“负重争先，砥砺前行”，为国民经济快速发做出贡献。（李美玲）