现在正是云南昭通苹果收获的时节。沉甸甸、红彤彤的苹果,是当地果农丰收的希望。而承载着这些苹果走出大山、走进市场卖个好价钱,帮助果农们脱贫致富的是一趟从贵州开出的5647次列车——近万果农的“致富号”。

“苹果专列”是一趟带领昭通人民攻坚脱贫的致富车。一个地区经济发展所需的往往不过是一个有着大的经济产业作支撑，特色产业为辅助同行的这样一个格局。苹果，作为昭通地区一个特色产业。“苹果专列”就是5647次列车。昭通的果农通过这趟列车将苹果运送到其它地方，可以使苹果的价格翻几翻，很好的提高居住在偏远地方的收入。这趟“苹果专列”平均时速只有40公里，沿途要停靠20个乡村小站，从昭通到贵阳单程要十个半小时，票价从十几块钱到五十块不等，是名副其实的“小慢车”。因为它慢，所以可以经停很多车站，可以带沿途更多的群众走出大山。因为它慢，所以票价便宜能让更多人承受，不会让出行成为生存的负担。“苹果专列”搭载着沿线百姓的生活，也搭载着他们对好美好生活的向往。

保障和改善民生是一项长期工作，没有终点站，只有连续不断的新起点。“苹果专列”不仅昭通有，我国好多地方都有。近几年来国家对贫困山区的脱贫致富一直关注，也想出来很多办法引导贫困地区脱贫。交通不便是落后的主要原因之一，国家通过修公路修铁路，使贫困地方都能走上致富之路。

不忘初心、牢记使命，为了人民、依靠人民，我们就一定能不断满足人民对美好生活的向往，创造出更多令人刮目相看的人间奇迹。巩固拓展脱贫攻坚成果，“苹果专列”用温情书写铁路部门在全面推进乡村振兴中的责任担当，为乡村振兴带来“加速度”。从此事展开来说，“苹果专列”在得到老百姓广泛认可的同时，还需要慢火车继续奔跑，给百姓带来稳稳幸福。（袁平桥）