11月13日，作为世界上首座行车速度超过300公里/小时的大跨度跨海斜拉铁路桥——福州至厦门铁路（简称“福厦高铁”）湄洲湾跨海大桥成功合龙，为工程如期建成通车打下了坚实的基础，推动厦门、漳州、泉州闽南沿海城市群串联成网，不但提升福建区域内经济圈、生活圈协调发展和便利化，更带动东南沿海城市群发展提档升级。

树立战略眼光，“承上启下”架构铁路网线。按照“八纵八横”高速铁路网的规划要求，着眼搭建全球最长、规模最大的沿海高铁，中铁人力克技术难关，以合龙口轴线偏差1mm、相对高差0.5mm的超高精度的施工工艺，以及20项领先世界的信息化手段推进工程建设，成功将青岛、江苏、浙江、福建和两广等多个省市串联,协同提升泉州港、厦门港等港口的竞争力，为打造“出行交通圈”“快货物流圈”夯基垒台、架梁立柱。

心怀“国之大者”，跨越山海促进经济发展。为解决宁德等地区没有高速铁路的问题，中铁人坚持以人民所盼为导向，科学谋划布局交通运输体系建设，以“跨山海、贯九州”之势建设高速铁路，力争福建铁路在建运营里程突破5000公里，不断压缩时空距离、放大人民幸福，推动环渤海、长三角以及大湾区的经济发展“携手相牵”，促进闽南经济圈与粤港澳大湾区的经济交流与合作，为跨区域经济和区域经济一体化发展注入强大动力。（李凡）