今年以来，西部陆海新通道基础设施网络不断完善，通道运行效率显著提升。前10个月，西部陆海新通道班列累计开行4718列，发送货物47万标准箱（人民铁道）

随着《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》指出：大力推动《西部陆海新通道总体规划》贯彻落实，西部陆海新通道与共建“一带一路”和长江经济带发展、海南全面深化改革开放等区域重大战略对接，强化成渝地区双城经济圈与北部湾城市群战略联动，有力促进了西部陆海新通道建设。

自2017年开通运营以来，西部陆海新通道铁海联运班列开行数量不断增长，通道服务范围首次延伸至我国中南地区，通道目的地已辐射106个国家和地区的311个港口，东盟国家的榴莲、火龙果、山竹等特色水果已进入中国寻常百姓家，而中国西部省区市的苹果、雪梨、洋葱等果蔬在东盟国家的超市也随处可见，为进一步畅通国内国际双循环发挥了重要作用。

西部陆海新通道”是国际性综合交通枢纽，充分发挥重庆位于“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，建设通道物流和运营组织中心；发挥成都国家重要商贸物流中心作用，增强对通道发展的引领带动作用。为了协调和引导中西部地区货源集聚北部湾，把西部陆海新通道建设成为连接中国与东盟时间最短、服务最好、价格最优的国际陆海贸易新通道，南宁局集团公司和广西北部湾国际港务集团携手建立统一的运作模式和规则，为企业降低通道综合物流成本，有力推动广西北部湾港口吞吐量快速增长，做大做强西部陆海新通道品牌。