10月20日零时起，株洲火车站正式开始停办客运业务，直到2022年6月30日。（九派新闻）

株洲站始建于1904年，隶属于中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，位于京广铁路、沪昆铁路两大繁忙干线交汇处，是国家路网重要的枢纽站之一。该站现有建筑总面积为15520平方米，车站设计最高聚集人数为3200人；站场规模为4台32线。

时光荏苒，岁月如梭，时间如流水般静静的流逝着，让人猝不及防。转眼间，株洲站已历经百年风雨，百年来，其见证了株洲市百年来成长与变化。百年来，为适应城市发展需要，株洲站不断升级改造，现如今，老化的株洲站已完成了其历史使命，进入了休眠期，只为完善城市的交通基础设施，构建现代化的综合运输体系，助力株洲经济的高速增长。

株洲站，长株潭一体化发展的“助推器”。株洲市被誉为火车拉来的城市，可见一个完整的运输体系对湖南发展的重要性。近年来，湖南经济发展取得瞩目的成绩，长株潭一体化发展是湖南经济新的增长极。为此，湖南省加快了省内铁路网建设的步伐，以此推动经济的可持续发展。现有的株洲站已满足不了株洲经济发展的需求。在此背景下，株洲站升级改造工程提前实施，据介绍，升级后的株洲站将采用线侧式+线上式的综合站型，站房由东、西站房及高架候车厅组成。设普速和城际两个站场，共6个站台15条线。株洲站扩建完成后，旅客将采用“上进下出”的进出站模式，极大便利株洲站市民的出行，同时也将进一步促进长株潭地区企业人员的商务往来，推动长株潭地区的一体化发展。

现代化的交通运输体系是地区经济发展的重要动能。笔者相信，随着国家路网的完善，国家的交通运输体系将变得更加现代化，将为国家的经济发展注入强劲的动能。