时值百年未有之大变局，中国经济转型发展的机遇期，经济发展自然离不开交通运输，而铁路运输作为交通运输的重要组成部分，已然成为推动经济发展不可或缺的核心。尤其是“八纵八横”铁路网规划的逐步建设成型，协调区域之间互联互通，更有利于推动区域经济的协同发展。

截至2021年4月，全国铁路营业里程已经达到14.63万公里，高速铁路运营里程达到3.79万公里，“八纵八横”铁路网加密成型，许多省份已经实现市市通高铁、县县通高铁。

京津城际、长株潭城际、广深城际等部分城市群之间已经实现城际公交化，为人们提供更加便利、快捷的出行方式，实现点对点的运输，为推进城市一体化进程，构建城市空间密切的联系网络创造基础条件。

铁路“慢火车”解决了偏远地区人们的日常出行，铁路货物运输有助于当地农特产品的运输、流通、贸易。铁路建设连接港口、口岸，让每一件货物能够通江达海，运输到中国乃至世界的每一个地方。

张吉怀铁路、赣深铁路等铁路线的建设有助于推动经济落后地区与发达地区的联系，加速铁路沿线地区旅游产业的深度融合，推动经济绿色、健康发展。

当武汉疫情爆发时，铁路货物运输、高铁专列能够快速地将四面八方的援助物资和医疗救护人员运抵武汉。为武汉人民战胜疫情，尽早恢复生产、恢复经济建设提供了充足的保障。

“八纵八横”铁路网建设是国家重要战略规划，能有效推动地区区域经济整合，为中国特色社会主义市场经济建设提供强有力的基础支撑。

（焦亚雄）