近日，国家铁路局发布关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知称，铁路客票儿童票拟将由身高划分改为以年龄划分，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。(高铁网)

铁路肩负的公益性质没有改变。在我们铁路事业改革和发展的过程中，始终将社会效益放在首位，推行儿童票的优惠也带有公益性质，属于让利于民、便利于民的有效举措。俗话说的好：要想富、修铁路。铁路带动着许多地区富裕了起来，一些城市被誉为是铁路拉来的城市，正因为如此，国家一直重视对于铁路的修建，前年至今，一直在追加铁路基础建设投资，现如今运营的铁路线已纵横交错在祖国的神州大地上，极大程度的方便了大众出行，提升了百姓的生活质量。

铁路肩负的社会责任没有改变。铁路始终把让百姓生活质量提升放在首位，很早以前社会对铁路系统冠以“铁老大”的别号。不管褒贬，大企业就要有大企业的样子，肩负责任与担当。尤其在客运方面，铁路已经成为了许多旅客出行的首选，不仅细化服务质量，而且定下了服务旅客的“安全出行”、“方便出行”、“温馨出行”的三个出行，让服务更细致、更到位。儿童购票也要与时俱进，不断探索出一条既合乎市场需求以能满足旅客需要的解决办法，笔者认为，可按尝试按区间、分时长对14岁以上儿童制定票价，如500km或2小时以内购买半价票，在不降低其他旅客的乘车体验的前提下，持续优化售票规则。

铁路肩负的历史使命没有改变。彰显大型国企担当，践行交通强国铁路先行的历史使命，当前铁路客运服务工作的内外部环境正在发生深刻变化，铁路服务工作与社会文明进步的程度、与广大旅客的要求相比，还有一定的差距。要适应广大旅客货主多样化、个性化的服务需求，就要自觉接受来自社会各个方面的监督，不断改进和创新客货服务工作，提升客运服务质量，满足新时代人民群众对铁路客运服务工作的期盼要求。

随着时代的发展，人们对“衣食住行”的要求也越来越高，对铁路的服务质量也提出了更高的要求。党的十九届六中全会描绘了我国未来发展的宏伟蓝图，开启全面建设社会主义现代化国家的新征程，交通强国，铁路先行，新征程中“铁老大”依然是我们值得依赖和依靠的坚强后盾。让我们多一份理解和支持，相信明天会更好。（广铁车辆公司龚海）