“十三五”规划圆满收官，中国铁路作为国民经济大动脉，以快速、高质量地发展为打赢脱贫攻坚战做出了积极贡献。美丽的民生答卷激发了人们脱贫的内生动力，全国铁路营业里程从12.1万公里增加到14.63万公里，高铁里程达3.79万公里，翻了近一倍，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网已建成。交通运输业是经济发展的基础，人畅通无阻，货畅其流是经济发展的重要基础，良好的交通体系建设，为实现脱贫攻坚提供了源源不断的动力，为人们走上幸福之路增添了希望。

铁路运输，是经济发展的先行者。铁路，也是脱贫攻坚的先锋官。回首这份成绩单，可以清楚地看到“铁担当”“铁动力”。例如，全国81趟公益性“慢车”坚持低票价，保障边远山区和贫困地区人民出行的最现实需要；再如，铁路基础建设的稳步提升，运营路网的不断延伸，让许多偏远山区和贫困地区人民的出行需求得到满足。由最简单的出行问题的解决，到实现农副产品的进城贩卖，再到帮助大山学生学成赶考。时代赋予了“慢火车”更多的使命，铁路在扶贫工作中的干劲和韧性也日益增强。

2020年是全面建成小康社会，决战脱贫攻坚收官之年，我国充分发挥铁路行业企业的优势，加强铁路建设、扶贫运输，持续加大定点扶贫投入和产业扶贫力度，实现脱贫攻坚的目标。

  2020年已成历史，铁路在这一年给我们带来的骄傲、震撼、感动却永远铭刻在国家记忆的丰碑上。坚信未来的“十四五”中国铁路将继续努力，巩固扶贫成果，推动乡村振兴，以铁路服务支撑国家战略布局，推动高水平开放。（夏文博）