10月28日上午，在位于新疆和田地区民丰县的和(田)若(羌)铁路建设现场，随着全线最后一处钢轨接头顺利完成焊接，标志着和若铁路全线钢轨实现无缝连接。(中新网2021.10.28)

和若铁路，展示中国基建硬实力。在沙漠边缘建铁路，是一项极具世界挑战性的工程。风沙不仅会给建设过程带来许多前所未有的困难，还有可能严重危害铁路设备和列车运行安全。而和若铁路地处有着“死亡之海”之称的世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干沙漠南缘，一半铁路受到风沙的影响，其建设难度可想而知。但建设者贯彻“治沙先行”的建设理念，克服沿线天气炎热干燥、施工条件艰苦、资源匮乏等困难，运用新的工艺、新的技术，实现风沙防护工程和铁路建设同步推进，顺利完成了建设任务。开工建设近3年来，铁路建设者克服沿线天气炎热干旱、施工条件艰苦、资源匮乏等不利影响，紧盯施工任务目标不放松，优质高效推进铁路建设，展示出铁路建设者无私奉献的风采，凸显的是中国铁路建设的强大技术实力。

和若铁路，打通西部发展大通道。和若铁路，作为南疆地区的重要交通大动脉，未来通车以后，不仅将会全面改善该地区的交通条件，而且，新疆作为“陆地丝绸之路经济带”的“新十字路口”，这条铁路将会开辟境外市场便捷的陆路大通道，有力推动丝绸之路经济带建设。和若铁路与现有格库铁路、喀和铁路、南疆铁路连通，环绕塔克拉玛干沙漠一周，构成了世界首条环沙漠铁路线。作为国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，预计2022年6月开通运行的和若铁路，是构建我国西部腹地向南亚、中西亚国际大通道的一项重要举措。

和若铁路，助力南疆经济大发展。南疆旅游资源丰富，有历史古城喀什、神秘雄伟的魔鬼城、摇曳多姿的金色胡杨林，还有无边无际的塔克拉玛干沙漠，无一不让人向往。和若铁路的全线铺通，便是这一生动代表，将在沙漠边缘连接起一个铁路运输“闭环”，连接起一条各族人民勤劳致富、通往幸福的康庄大道，并在人与自然和谐相处的基础上，为农业农村优先发展提供强有力支撑，为农业农村现代化注入强大动力，不断满足各族人民的美好生活需求，加快实现乡村振兴。

和若铁路是一条幸福铁路，带给新疆各族人民群众的福音，和若铁路承载着全国人民对新疆各族人民的厚爱，找到自己的幸福出路。(邓颖)