据国铁集团消息，10月1日至11月7日，国家铁路发送电煤1.53亿吨，同比增长27%。至11月7日，全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数达到20.5天，较9月末增加6.5天。（央视网11月8日）

连日来，我国疫情防控形式呈现多点爆发和雨雪寒潮来袭的双重压力，为常态下的疫情防控带来新的考验，天寒地冻叠加国际市场能源价格影响，全国多地出现燃“煤”之急。在此背景下，铁路部门充分发挥自身优势，开展专项行动、制定运输方案、下好运力“一盘棋”，全力以赴做好“电煤保供”运输工作，在寒潮中守望稳稳的“民生幸福”。

国家有号召，铁路有行动。众所周知，我国煤炭主产区集中在西北地区，而东南沿海省份则是煤炭的主要消费地，长期以来，我国形成“西煤东运”“北煤南运”的长距离运输格局。作为国民经济大动脉、重大民生工程和综合交通运输体系骨干，铁路运输具有绿色低炭、运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等优势，在我国煤炭运输扮演着“压舱石”的重要角色。面对电煤告急、产能下降、运输受阻的紧张局面，铁路部门响应国家号召，明确总体思路、装车目标，发挥“一张网”、“一盘棋”的优势，迅速打响电煤运输保供战，折射出满满的民生情怀和担大任的责任感和使命感。

人民有期盼，铁路有作为。保障秋冬季煤炭充足供应，既是一项重大的政治任务，也是一项基本的民生工程，不能出现任何纰漏，尤其是在疫情防控的关键时期。为应对寒潮和战疫的双重“大考”，铁路部门提前启动冬季发电供暖用煤保供工作,靠前指挥，重点加强与地方政府和重点发电企业沟通联系，搭建电煤“绿色通道”，重点督促盯控，最大限度为电煤运输工作提供运力保障。截至11月7日，东北地区78家铁路直供电厂存煤可耗天数达到19.8天，较9月底增加5.6天，日前，秦皇岛港存煤量已到548万吨以上。手中有“煤”，心中不慌，铁路搭建起电煤运输部“连心桥”,为人民群众和用煤企业注入丝丝暖意。

民生无小事，枝叶总关情。一列列满载电煤的列车送去的不仅仅是煤炭更是一种温情和关怀，在人民需要时，集中自身优势力量，用心、用情、用力呵护城市温暖保障民生幸福，让这个冬天更温暖、人民过冬更从容。（朱州）