中新网广州11月12日电 11月12日，满载着50个40英尺集装箱的X8059次列车，从沈阳东站鸣笛启程。该班列将经满洲里口岸出境，驶向德国杜伊斯堡车站，这是中国外运股份有限公司(以下简称“中国外运”)开行的第5000列中欧班列。

同一天，中国外运在深圳、长沙、石龙、西安、德阳等地开行的中欧班列纷纷举行发车和接车仪式，共同庆祝中国外运中欧班列开行突破5000列。这标志着经过六年多的不懈努力，中国外运中欧班列的发展跃上了新台阶。

今年以来，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物，开行数量持续处于高位，在稳定国际供应链产业链、助力国际抗疫合作中发挥关键作用。中欧班列发挥了国际物流骨干作用，带动“一带一路”沿线国家经贸往来，促进沿线国家间的互联互通，带动我国内陆地区开放型经济发展，促进与沿线国家的务实合作，为完善国际物流运输体系，贡献国际陆路运输的中国力量。

中欧班列开行至今，已向欧洲市场运送了数量庞大的“中国制造”，也运回海量的欧洲产品，无数次刷亮欧洲乃至世界的眼球。中国发展离不开世界，而世界繁荣同样离不开中国，共同利益让我们相互依存。中欧班列的欣欣向荣充分说明，“一带一路”建设正在彰显出愈加强大的韧性和旺盛活力，惠及越来越多的世界各国人民。

凭借着对欧亚国际铁路运输的执着坚守，中国外运自2015年开始参与国际班列建设，先后在全国多地开通中欧中亚国际班列，成为国内少有的多通道、多线路中欧班列运营平台。六年来，中国外运始终积极践行“一带一路”倡议，充分发挥国家队主力军作用，利用招商局集团资源优势，加强与国铁集团的战略合作，构建了中欧班列网络化、集约化、专业化发展的运营体系，累计开行国际班列突破6200列，发运量超过62万标箱。其中，中欧班列突破5000列，发运量超过50万标箱。累计开发线路50余条，周班常态化运行线路13条，走出了一条特色发展之路。中欧班列星夜兼程、来往奔忙，跑出丝路“新速度”。我们期待中欧班列的下一次突破，在新的征程上行稳致远；期待“钢铁驼队”运得更多、走得更远，为“一带一路”建设增添更多动能，让各国人民共享繁荣与发展。（罗振辉）