近日，经过6个小时的连续施工，由中铁大桥局承建的湖北荆（州）荆（门）铁路3标项目首榀预制箱梁在荆州北制梁场浇筑完成。这标志着荆荆铁路荆州北制梁场正式建成投产。（澎湃新闻）

荆荆铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是今年湖北新开工的首个高速铁路项目，线路全长78公里，设计时速350公里。中铁大桥局中标承建的荆荆铁路3标线路全长191千米，北起荆门市掇刀区、沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基工程、桥涵工程、路线交叉等，其中桥梁五座、路基三段，这次浇筑的首榀预制箱梁为双线梁，重约790吨，混凝土使用量316立方米。

中铁大桥局荆荆铁路项目负责人告诉记者，此次预制首榀箱梁的荆州北制梁场位于荆州市荆州区川店镇藤店村，占地面积约14万平方米，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁常该梁场以自动化、工厂化、快速化施工作为亮点，将数控智能与传统施工工艺相结合；钢筋加工采用工厂化模式，制梁全过程室内绑扎；张拉过程采用智能张拉压浆设备，一键式启动；养护则采用智能喷淋系统，对制成箱梁进行全方位养护。

据介绍，荆州北制梁场自今年6月开始清表、临建到建成投产，仅用时3个月，获得业主、监理和当地政府的一致好评。为确保首榀预制箱梁顺利浇筑，项目施工团队积极开展技术、安全交底，优化施工组织，严格现场技术监控和安全质量管理，确保了箱梁浇筑过程连续、规范。

据悉，荆荆铁路预计2024年年底建成通车。届时，将结束荆门市无高铁的历史，荆州市、荆门市两市往来仅需20分钟。荆荆铁路工程建设实施，增强了经济发展韧性。经济韧性，是一个经济体通过调整经济结构和增长方式，有效应对外部干扰、抵御外部冲击，实现经济可持续发展的能力。今年是两个一百年的开局之年，但是受新冠肺炎疫情的影响，我国经济增速呈现缓慢。眼下，全球疫情呈现多点爆发态势，疫情防控形势依然严峻，对我国经济发展也带来诸多负面影响。重大铁路工程，带动了投资，拉动了内需，推动了钢筋、水泥、建筑等行业的发展，确保经济运行在合理区间、保持稳中有进发展态势，增强了我国经济应对疫情的韧性，发挥着不可替代的重要作用，为民族复兴注入了强劲动力。（唐逸峰）