从哈尔滨开往海拉尔的K7093/4/5/6/7/8次穿越大兴安岭林区的火车，因为是“K”字头，所以号称快车，可相比其他的同方向“K”字头列车，它的运行时间居然将近25个小时，因为这趟车行驶路线呈‘几’字形状，比其他车次接近直线的路线多出了五六百公里，所以足足多出约15小时，几乎是“最慢”的林区快车。

“慢火车”拉来新发展。目前，铁路部门的作用已经不单单只局限于运输了，实际上它也各更多地承担起了发展的功能。这趟“慢火车”就是这样，人们可以通过频繁的贸易交流获得了更多的收入，而这个过程的媒介就是火车，如果没有这样完善的路线规划和铁路工作人员的细致服务，人民的发展和进步也不会这样迅速有序。可以说，“慢火车”跑出来的不仅仅是里程，更是广大林区人民自食其力建设美好生活的信心和发家致富积极生活的希望。

“慢火车”拉来新体验。火车承载的是一代人的记忆，也是一些怀旧人的情怀，但是它更是在中国很多小城市里大家不可或缺的出行方式。近两年，K7093/4次列车增设了根河站。以往家的住根河的旅客想要出行，要起早赶车，再倒车，耗费时间较长，如今有了这趟“慢火车”缩短了一半的出行时间，也让家住根河的百姓多了一份便捷，少了一份奔波。

“慢火车”拉来新服务。为了保证这趟“快”车的车内温度，列车把通过燃烧煤炭发电改造为柴油发电。发电车作为空调旅客列车的移动发电站，承载着全列车空调、电采暖、电茶炉等设备设施的供电任务。这些努力和改变的最终目的就是为了服务于民，让林区的乡亲们获得更多的幸福感和获得感。而这个过程之中最强而有力的支撑就是铁路工作人员的悉心工作和全面服务，他们使得这趟“慢火车”的价值得到了升华。

在如今一切都追求高效快速的时代背景下，这趟“K”字开头的铁路“慢火车”依然不忘初心，坚守在为人民服务的道路上，这是铁路部门的责任与担当，更是对人民的温情与守护。（覃润）