沙漠中的钢铁巨龙

铁路评论   2021-11-14 20:24:43  0浏览 作者:许佳彬

和若铁路与现有格库铁路、喀和铁路、南疆铁路连通,环绕塔克拉玛干沙漠一周,构成了世界首条环沙漠铁路线。作为国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线,预计2022年6月开通运行的和若铁路,是构建我国西部腹地向南亚、中西亚国际大通道的一项重要举措。(央视网)

众所周知,沙漠地区地处偏僻,周边环境恶劣,时常伴随着高温和沙尘暴。在这片黄沙中开展任何项目建设都具备着一定的难度。由于沙漠全是沙子,对于基建工作的开展十分不利,公路和铁路的地基常常难以找到稳固的立身之地,以至世界上很多沙漠地区都交通不便,人烟稀少。

为了实现我们的铁路网全国贯通,为当地的人们提供便利的出行条件,铁路的施工人员不畏艰难险阻,不怕困难,勇于攻克难关,冒着风沙,顶着高温扎扎实实的打好地基,将一条条铁轨铺排连接在一起。在国外看来,这是一个不可能完成的任务。在我们的多方努力下,已经实现让火车在沙漠中通行目标。

和若铁路一旦建成就能够形成环沙漠铁路线,届时,且末、民丰、于田等南疆多县及新疆生产建设兵团多团镇将结束不通火车历史,和田群众出疆路程将缩短1000多公里。和若铁路的修建对促进南疆经济社会发展意义重大,为南疆地区与其他地方连接提供交通枢纽,拉近与周边地区之间的距离。(许佳彬)

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