13日上午，我国首条跨海高铁——新建福（州）厦（门）铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙，这意味着新建福厦铁路关键控制性节点已顺利打通。（光明网11月13日讯）

据施工单位介绍，湄洲湾跨海大桥是全线的重点控制性工程，长14.7公里，海域施工长10.8公里，主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔，桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技术难度大，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥，施工单位深入调研，不断优化施工方案，保证了项目的顺利实施，为如期建成通车打下坚实基础！

福厦高铁设计时速350公里，正线全长277.42公里，全线共设8座车站，是我国第一条真正意义上的海洋环境下运行的高速铁路工程，是国内外行车速度最高的沿海、跨海铁路。建成通车后将对福建的经济建设产生深远的影响。

福厦高铁，推动福建经济高质量发展。福建作为我们改革开放的前沿基地，几十年来，经济发展取得空前成就，2020年福建省实现地区生产总值43903.89亿元,排名全国第七位。经济的高速发展也对交通运输体系提出了更高的要求。作为福建省首条真正意义上的高铁，福夏高铁承载了所有福建人民的期望。福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈。进一步推动沿线经济的融合，推动福建经济的高质量发展。同时福夏高铁将与新建成的杭甬高铁、甬台温铁路、温福铁路、厦深铁路连为一体，形成东南沿海快速铁路通道，把长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区紧密联系起来。加强福建经济与全国沿海各大经济圈的交流融合，为福建的招商引资和产业升级提供了强大的动能。

强大的交通运输体系是城市和地区快速发展的“助推器”，高铁为中国的发展带来了无限的可能，让我们一起期待福厦高铁为带来我们的惊喜。（吴欣桂）