孩子个子长得高本应是一件高兴的事，但张晨也因为这一“优势”几乎没享受过“优惠”。11周岁的张晨身高已达1.63米，这样的身高让他每次坐火车根本享受不到儿童票福利，尽管每次母亲都会解释，但毕竟身高摆在那，最终只能无奈购买全价票。（深圳新闻网）

近日，国家铁路局关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》公开征求意见的通知称，实行车票实名制，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票，年满14周岁的儿童，应购买全价票。

一直以来，儿童票按照身高划分，其弊端是显而易见的，也因此在现实中每每引发纠纷和吐槽。事实上，按身高认定儿童票，职能部门早就意识到了其中不足，并且也有意推动解决。铁路儿童票拟改为以年龄划分，合乎逻辑，合乎民意，也是特定人群公共福利公平化、均等化的应有之义。

到底是该按身高还是按年龄划分，其实没有绝对的对与错。两种分法都有各自的道理，按身高考虑更多的是体重和对空间的占用情况，而按年龄则更符合通常的儿童定义。看身高有如此多的弊端，为什么不改变做法，看年龄呢？说到底还是便利性的问题。

买票不按年龄也是考虑到实际情况，现在儿童普遍较高，有的已经是成人身高，与成人占用同样的空间，理应购买成人票。而且儿童大多没有身份证，年龄认定比较困难，但身高只要量一量就可以了，更加直观。如果看年龄，势必要查验证件，手续上就烦琐了一些。尤其是现在很多孩子没有办理身份证，家长又没有携带户口薄外出的习惯，就给按照年龄来判断是否儿童增加了很大的困难。

在笔者看来，为了公平公正，铁路部门正通过改善管理方式、与时俱进来兼顾效率和公平。但对于父母家长来说也理应配合辅助铁路部门，来让措施得到顺利开展，现在国家早就允许未成年人办理身份证，那么为了自己方便，他人也方便，何不带孩子去办理一张身份证，以供一些公共场所进行查验呢？

铁路部门的做法，顺应了社会发展、时代进步，当然是值得肯定的。与此同时，铁路部门的做法，也对其他行业、领域开了一个好头，希望其他的行业领域能够迅速跟进，尽量以儿童的年龄而不是身高来确定儿童票。