经过900余天的施工，广西防城港至东兴铁路（防东铁路）全线最长的隧道——铜鼓岭隧道9日顺利贯通，标志着中国首条直通中越边境口岸的高铁全线隧道贯通，为下一步铺轨及通信、信号等工程施工创造有利条件。

     据介绍，防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达中国与东盟国家海陆相连口岸东兴的第一条铁路。线路全长46.9公里，基础设施预留250公里/小时条件，包含隧道8座，其中，铜鼓岭隧道全长3790米，为整条线路中最长隧道。

      中国铁路南宁局集团有限公司沿海铁路工程建设指挥部副指挥长廖刚介绍，防东铁路建成运营后，防城港至东兴将结束无铁路交通的历史，两地运输时间将从目前的90分钟缩短至20分钟，极大地改善边境口岸城市交通条件。

随着西部陆海新通道建设以及中国—东盟自由贸易区升级版建设不断推进，中国与东盟国家经贸往来更加密切。今年1至10月，经广西开行的中越跨境货物班列达1496列，其中集装箱班列272列，同比分别增长57.5%、112.5%。防城港市交通运输局局长邱祖猛表示，当前正在推进的防东铁路、企沙电气化铁路等项目，将助推防城港成为港口型、陆上边境口岸型国家物流枢纽城市。（齐浩）