张吉怀高铁北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州吉首市，南接怀化市。正线全长246.9公里，设计时速350公里，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站。张吉怀高铁穿越武陵山区，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到90.7%，重难点控制工程有“8路13桥37隧”。

云雾缭绕，“古丈西站”4个红字隐约可见。张吉怀高铁从古丈西站掠过，穿山而去。山上，茶叶青翠，采茶姑娘唱起了山歌，歌声里充满了武陵山腹地人民对张吉怀高铁的期盼。

穿越武陵山区，全线桥隧比达90.7%，其中桥梁162座57.8公里、隧道118座166.1公里，重难点控制性工程有13桥、37隧……纵观张吉怀高铁全线，车站、隧道和桥梁基本都建在大山间、悬崖边，是名副其实的“云端高铁”。面对沿线地质条件复杂、地形地貌多变、施工难度大等难题，怀邵衡铁路有限公司张吉怀指挥部带领4万多名参建人员决战大湘西，着力将张吉怀高铁打造成精品工程、示范工程、扶贫工程、和谐工程，确保安全优质开通。

张吉怀高铁为湘西地区经济社会快速发展打通了主动脉、启动了新引擎、赋予了新机遇。张吉怀高铁开通后，将结束湘西不通高铁的历史，大大方便沿线百姓出行，“公交化”的开行模式基本可实现旅客随到随走，从张家界到怀化最快1个小时左右就能到达；同时，将在沿线形成一条资源共享、产业互补的高铁经济带，对湘西地区人才交流、乡村振兴、文旅业发展具有重要的推动作用。

凤凰县栖溪庭院民宿老板黄黎对于张吉怀高铁的开通充满期待：“过去，凤凰县交通不便，游客把时间都花在了路上，匆匆来又匆匆走。张吉怀高铁开通后，旅客将有更多的时间留在凤凰，会吸引更多客源。这对我们来说是个难得的机遇。”

又是一条黄金旅游线，串联起了多个世界著名的文化遗产和自然遗产，让人满怀期待呀！如此优美的环境下，竟然有高铁驰骋而过，这让旅客可以在高铁列车上欣赏独特的山水风景了。（庄玉妹）