11月4日清晨，DJ5076次动检列车驶出沈阳北站向北京朝阳站疾驰而去，与以往不同的是平时不载客、不拉货的车厢这次装载了货物助力“双11”电商黄金周快件运输。

“双十一”对商家而言是一场狂欢，对运输业却是一次考验。自从2009年“双十一”活动开展以来，购物成交额逐年递增，并且呈迅猛增长态势。但这成千上亿张订单的背后，是开给运输业需要在短时间内运送巨量“包裹”的难题。包裹堆积如山、工人拼命分拣的画面，曾常常出现在几年前的新闻里。但随着高铁、航空入局快递行业之后，我们等待包裹的时间就大大缩短了。特别是近两年尤为明显，不少人感慨“速度快到想后悔退单都来不及”。

当前互联网时代，“互联网+”的出现极大的推进了产业与就业方式的多样化，丰富了一大批产业，无形中将潜在经济发掘出来。而高铁的到来，打破了原有的运输模式，不再局限于过去的固有模式。抓住市场，就是抓住民心、抓住发展机遇。铁路部门近年来，相继推出了“门对门”“门到站”服务、空铁联运、高铁极速达等业务。尤其是高铁运输成本低、运量大、时效稳定、不受极端天气影响，是理想的生鲜运力补充资源。其采用的去中心化收派两端直送模式，大大缩短了生鲜寄递物流供应链，减少生鲜产品损耗，提高了流通效率。

今年备战“双11”，铁路部门将根据市场需求和铁路快运对适运货物的要求，充分运用载客动车组上的高铁快运柜、预留的不售票车厢和普速客车上的行李车、无乘客的高铁确认列车、铁路特快货物班列，更加精准地投放运力。铁路部门将日均安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1135列，其中，同时预留不售票二等座的动车组35列;日均安排清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车32列;日均安排运用行李车装运快件的普速旅客列车240至320列;日均安排在京广、京沪等干线铁路上运行的北京、上海、广州等城市间特快货物班列8列。

民众有期待，铁路有安排。如今铁路运输凭借着全天候、低成本、大运量、高速度、更环保等优势特点，特别是高铁运送包裹以来，极大舒缓了“双十一”期间快递业的运输压力。就让高铁快递如所有剁手党们一起期待的那样，坐着高铁飞奔到你身边。(刘嵘)