据报道，为打造郑州都市圈“一小时通勤圈”，郑汴焦城际铁路列车即将公交化开行。10月26日，河南郑州城际铁路开始三条线的公交化运行，分别是郑开线（郑州东至开封宋城路）、郑机线（郑州东至新郑机场）、郑焦线（焦作至郑州南阳寨），列车最大开行量为41对，最快8分钟就能坐上一趟车。

为满足城际旅客快速进出站的需求，各站设置专用进出站通道和站台区域，节省城际旅客进出站时间；优化城际公交化列车购票模式，在保留现有电子票购票刷身份证进出站的基础上，城际公交化列车将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为12306手机APP扫码进站一个“动作”；乘坐城际铁路公交化列车，持电子票的旅客可乘坐当日运营时间内任意车次，不受车票票面车次限制。

郑汴焦三条城际铁路公交化开行，将为河南交通发展注入新的活力，对于构建中原城市群紧密层“半小时”交通圈，巩固郑州现代综合交通枢纽地位；对于改善民众出行环境，缓解区域交通运输紧张状况、满足沿线城镇之间旅客便捷出行；对于促进郑州、开封、焦作三地经济社会发展、提升城市格局具有重大意义。同时，郑汴焦三条城际铁路的公交化开行，也是落实党史学习教育“我为群众办实事”实践活动的具体行动，实施后将大幅提升旅客的出行体验，增强群众出行满意度，较好满足人民美好出行需求。

公交化的运营模式不仅提升了老百姓的幸福指数，也在无形中拉动了省会及周边城市的经济水平。方便了民众，也带动了发展，一举两得的惠民举措，不得不让人又一次为铁路点赞。

相信在今后中，会有越来越多的地区开始实行城际铁路公交化，为大家出行带来更多的便利。

（李麓）