国家铁路局日前发布关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》。根据征求意见稿，购买铁路儿童票标准有望迎来重大改变，从以往单凭身高判定改成“年龄+身高”双重判定的新标准。（11月2日新华网）

据了解，我国大部分地区的儿童免票身高标准均定在1.2米至1.3米之间，1.3米至1.5米之间则要购买半价票。在乘坐火车出行，或者去到很多景点游玩时，也常会遇到很多家长在是否要买儿童票的事情上会与列车员或景区售票员进行一番争论，有的家长为了不买票，故意让孩子在测量身高时蜷缩着身体，弯着膝盖；更有甚者，个别家长表示孩子不是自己的。产生这种现象，归根结底，是相关规定和现实状况有了分歧。以身高作为儿童是否需要买票的标准，越来越难以符合现实需求。

根据中国疾控中心发布的数据显示，2012年，12岁儿童的平均身高已超过了1.5米；而14岁儿童的平均身高接近1.6米甚至已经超过。按理说，孩子长得过快过高，是一件让家长欣慰开心的事，然而却在这一环节上给自己带来了一定的困扰：明明就是个儿童，为什么不能正常享受儿童应有的福利待遇，长得过快过高反而成为了一件让人闹心的事？因此，家长将铁路部门或景点单位告上法庭的案例不胜枚举。

以身高作为儿童票收取标准的规定，是因为以前还不能有效办理儿童身份证，加上电子科技尚不发达，网络数据水平低才暂定的办法。如今，社会发展日新月异，生活水平大幅提高，不仅孩子的成长状况有了明显改善，查验公众的身份和年龄的技术都有了突破。今时今日的儿童票自然也要紧跟时代新步伐，以适应符合现阶段广大儿童实际发育成长的情况。

毋庸置疑，铁路这一变革，满足了广大民众的期待，对于有子女的家庭来说，更是对概念模糊的相关规定进行了正本清源。推行儿童按照年龄购票，能保障儿童最基本的公平交易权，从而让儿童的优惠政策更科学、更公平！

门、车票半价或免票是儿童的一项专有福利，光凭身高妄下主观定论，难免有剥夺儿童利益的嫌疑。不论是联合国儿童权利公约，还是我国相关法律法规，界定儿童的唯一标准就是年龄。铁路部门用“年龄+身高”双重判定的新标准，不仅能让儿童福祉最大化，还能构建育儿友好型社会，值得普及推广。