近日，中国国家铁路集团有限公司披露了2021年前三季度财务决算。今年前三季度，国铁集团实现收入7862亿元，同比增加863亿元；净利润亏损698亿元，同比减亏89亿元；全国铁路固定资产投资完成5101.7亿元，投产新线1611公里，其中高铁610公里，铁路发展呈现稳中向好态势，保障民生和服务国家战略作用凸显。

众所周知，交通运输不仅是国家现代化程度的重要标志，更是经济社会发展的“先行官”。铁路作为国民经济大动脉和重要民生基础工程，作为国家综合交通运输体系的骨干力量，在保障人民群众美好出行、拉动经济稳定增长、加快构建“双循环”新发展格局等方面，责任更大、担子更重，更需要高质量的发展。

铁路建设为收入创新高打下坚实基础！川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段、沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段等一批重点工程开工建设，拉林铁路、朝凌高铁等一批新线建成投用，铁路固定资产投资进度略高于去年同期，为促进经济社会发展作出了积极贡献。不断开通新线，从“四纵四横”到“八纵八横”，四通八达的铁路线密织成网覆盖在祖国广袤的大地上，快速的人员和物资运输通道，为我国高质量发展贡献出了自己的力量。

运量释放为国民经济“添柴加火”。铁路部门积极适应运输结构调整、货运“公转铁”的要求，充分用好高铁成网释放的货运能力，通过科学安排计划，优化运输组织，增开货物列车，有效扩充了货运能力，同时充分发挥中欧班列战略通道作用，持续实施口岸扩能增效工程，与国外铁路部门密切合作，确保国际供应链稳定畅通。

保障重点物资运输为稳定经济社会发展大局奠定基础！前三季度，中欧班列开行11343列，西部陆海新通道班列开行4183列，同比分别增长29%、75%。针对电煤市场供应紧张状况，铁路部门开展电煤保供专项行动，大力开行万吨列车，促进煤炭运量强劲增长，保障了煤炭供应和市场稳定，创历史新高，全力保障国民经济平稳运行和人民群众温暖过冬。

特别是今年以来，我国多地出现新冠肺炎疫情零星散发和局部暴发情况，河南、山西、陕西等地遭受洪涝灾害，铁路运输经营面临严峻挑战。国铁集团坚持国家铁路的战略定位，在大局下行动，在保障民生和服务国家战略中发挥了重要作用。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。在各种风险挑战叠加的情况下，铁路部门取得成绩来之不易。铁路的高质量发展，在此传递中国经济强有力发展的信心，面对未来，铁路会更有力向高质量发展，为国家做出更大的贡献。（尹晖）