10月29日，安庆至九江高铁庐山至黄梅段开始联调联试，这标志着安九高铁开通运营进入倒计时。

作为国家“八纵八横”高速铁路京港高铁的重要组成部分，安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县，终到江西省九江市，正线全长170.9公里，设计时速350公里，其中南铁管辖里程约55公里，江西段正线全长15.69公里。

安九高铁江西段自2017年10月开工建设。2021年4月，安九高铁全线箱梁架设完成，2021年9月，全线铺轨完成。在建设过程中，建设单位强化建设管理，加强施工组织，优化施工方案，合理安排人员和机械设备，不断创新施工工艺，克服了施工工期紧、风险高、施工组织与工序衔接难度大等困难，确保了安九高铁项目建设顺利进行。

安九高铁有助于串联鄂皖赣铁路枢纽。建成通车后，我国华东沿江区域与华中、华南、西南地区之间，将增加一条东西向大运力，快速便捷客运大通道，极大地促进长江经济带发展。特别是鄂东南和皖西南地区将接入国家四通八达的高铁路网体系由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，届时武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”对于塑造鄂皖赣三省交界七省通衢交通枢纽地位促进县域经济社会发展。

安九高铁建成通车后，将在湖北、安徽、江西三省交界处形成一条南北向、大运力的快速客运通道，南昌至合肥的铁路运行时间将由现在的最快4小时压缩至2小时左右，对完善区域路网布局、提升通道运输能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。

安九高铁有助于鄂皖赣旅游资源结合。武汉黄鹤楼、南昌滕王阁、安徽安庆永康寺等都是著名的历史文化旅游景点，再加上黄梅、九江、庐山等著名自然景观，随着安九高铁的建成，无数美景因高速铁路而相遇，安九高铁也将带动旅客往来更加密切，客流量也提高，有助于鄂皖赣旅游资源结合，对旅游业经济有很大作用。(刘 嵘)