记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，10月26日，在佳木斯至鹤岗快速铁路（以下简称佳鹤铁路）大陆站施工现场，随着最后一组钢轨铺设连接完毕，我国在建最东端快速铁路改造工程佳鹤铁路实现全线铺轨贯通，为全线开通运营奠定了坚实基础！（人民日报10月27日电）

  据了解，佳鹤铁路始建于1926年，后经几次改造，但线路等级较低，运行速度较慢，随着经济的快速发展，既有线路的运输能力已完全满足不了当前经济发展的需求。为此，黑龙江省加快了线路改造的步伐，2019年6月21日佳鹤铁路改造工程正式开工建设，改造后的线路全长71.6公里，其中既有线路改造40.4公里，新建线路长度31.2公里，设计时速160公里，设计预留时速200公里条件。全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口、半截河、鹤立、鹤岗南、大陆、鹤岗8座车站项目建成后，将对实现国家振兴东北老区经济的战略目标具有重要意义。

  要想致富，就得先修路。佳鹤铁路建成后，将极大完善黑龙江省东北部的交通运输网络，开通运营后，佳鹤铁路将开行动车组列车与哈佳铁路和牧佳铁路等区域高铁网相连接，从而进一步融入全国高铁网络。同时鹤岗至佳木斯的运行时间也将由现行的1小时40分钟左右压缩至36分钟，促进了沿线地区人流、物流和信息流的快速融合，也给沿线地区经济社会发展带来了新的机遇。近年来，国家致力于生态文明和绿色经济建设，东北地区等资源型城市正加快产业升级转型的步伐，佳鹤铁路的建成，将为东北经济的发展打下坚实的基础，也对国家实现东北经济振兴的目标具有重大的意义。

  交通强国，铁路先行。笔者相信，随着国家“八横八纵”铁路网的逐步完善，中国经济奇迹必将续写新的历史。（吴欣桂）