京张高铁跨越百年，冬奥筹办全力冲刺。还有100天，2022年北京冬奥会就要拉开帷幕。作为世界上第一个“双奥之城”，北京欢迎您。

2019年12月30日，北京冬奥会的重要配套工程——北京至张家口高速铁路开通运营。习近平总书记对京张高铁开通运营作出重要指示强调，京张高铁建成投运意义重大，冬奥会各项筹备工作都要高标准高质量推进。

“回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。”习近平总书记的这句话情真意切、寓意深远。（人民铁道   10月27日）

青龙桥站始建于1908年，曾因詹天佑设计的“人”字形铁路而闻名。京张铁路是一条争气路，承载着最早一代中国铁路人的强国梦想。

时隔110多年，京张高铁在青龙桥站地下中心位置4米处穿过，与老京张铁路的“人”字形线路构成一个“大”字。京张高铁的建成，成为实现中华民族伟大复兴征程上的一个鲜明注脚。

京张高铁站采用人工智能服务，智能购票，智能取票，行李智能自主托运，最亮眼的科技当属“刷脸进站”，订票之后无需纸质车票，无需身份证，刷脸即可实现进出站的需求。

京张高铁全长174公里，起自北京北站，一路向北穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库，最终抵达2022年北京冬奥会另一举办地张家口。

用三个W来描述京张高铁，“Where to go?它去哪儿？连接2022冬奥会的两站。”，“who drives谁来开它？它自己。”，“What is it它是什么？中国首趟自动驾驶高铁。”。

中国铁路从无到有，从弱到强，再到高铁技术领先世界，是一代代科研技术人员不断克服一道道难关，数十年的技术积累得来的，这是对前一辈铁路人最好的告慰。（黄晓霞）