10月25日23时，国际知名学术期刊《自然-气候变化》发表的一篇论文指出，中国高速铁路网在2009年至2016年间的扩张极大降低了交通运输行业的碳排放。这是主要因为高铁网释放了传统铁路的运输能力，从而让货物运输从公路运输改为传统铁路运输。(2021年10月25日，澎湃新闻)

铁路是一个国家的命脉，关乎到国家经济，民生指数。与人民生活息息相关，小到居家出行，大到经济发展，都充斥着铁路的身影，或直接，或间接的服务，造福于人民。铁路的发展方向势必对国家发展有着深远的影响，做为经济“大动脉”的中国高铁行驶在可持续发展的道路上，势必将带动我国在可持续发展的道路上走得越快越远，为国民经济发展，为子孙后代，创造出一片满含无限希望的蓝天。

流动中国的一抹生机绿。自高铁迅速推广并投入使用，逐渐替代了传统的绿皮火车，虽然在颜色上抛弃了传统绿，但是这一抹绿却融入到了高铁的内部升级成了环保绿，相较于传统火车，高铁更加高效的同时更加的环保了，自2008年至2016年中国扩张的高铁网减少的年温室气体排放量相当于1475.8万吨二氧化碳。这个数字相当于中国交通运输行业温室气体总排放量的1.75%，通过这简单的数据不难看出，高铁将这份传统绿进行了升华，并与时俱进将其发扬光大，为中国发展增添无限的生机。

流动中国打造绿色物流。高铁减排方式除了自身更加环保之外，更是凭借其高效的优点，加快、加强旅客的运载能力，让旅客从乘坐普通列车出行升级为乘坐高铁出行，从而释放更多的运输能量，大大加强铁路货运能力，从而促使公路货物运输向更环保的传统铁路转移。这是高铁打造绿色物流的核心方式，也是响应习主席生态文明建设重要理论，以一己之长改善社会碳排放，推进社会注重绿色生态，保护良好环境的行动。

问君哪得清如许?唯有源头活水来。环保问题不是几个人、几组家庭、几个企业的问题，可持续发展的道路上，需要的也不是什么独行者，而是十四亿同胞携手共进，这关系到每个人的生活水平和质量，同时也关系到子孙后代的生存环境，所以走可持续发展之路是每个人，每个企业的共同责任。