9月17日，贵南高铁贵州段进入无砟轨道施工阶段。在位于贵州省黔南州独山县的贵南高铁贵州段5标，随着现场指挥一声令下，搅拌均匀的混凝土缓缓流入无砟轨道底座板模板内，标志着贵南高铁由线下工程转入无砟轨道施工。由中铁四局承建的贵南铁路贵州段5标无砟道床共79公里，采用CRTSI型双块式无砟轨道，按时速350公里客运专线标准设计，一次性铺设跨区间无缝线路。

贵南高铁是广西第一条时速350公里的高铁，全线建成通车后，贵南高铁将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接。贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，开通运营后，贵阳至南宁通行时间从现在的5个多小时缩短至2小时以内，极大程度缩短了人们出行的时空距离，改善了人们出行的环境，更近一步满足人们出行的需求，对于沿线及周边的交通压力的缓解有着重要的作用，同时两小时经济圈的形成，对于推进沿线经济社会发展具有重要意义。

贵南高铁沿线旅游景点众多,而贵州又有生态之州、文化之州、歌舞之州、美酒之州”的美称，贵南高铁开通后，将极大促进当地旅游业的发展，给沿线不同行业注入新的活力，加速不同领域的发展，在提高经济发展的同时，对沿线居民生活水平的提高具有重要意义。贵南高铁的开通不仅促进了沿线旅游资源的开发，推动周边城市旅游业的发展，同时加强了外界人民与少数民族人民的交流，给古城增添新的活力，让外界的人们更好的了解古城历史。

相信在中国共产党的领导下，中国铁路会再创佳绩，助力人们幸福美好生活！贵南高铁，助力人们美好生活

9月17日，贵南高铁贵州段进入无砟轨道施工阶段。在位于贵州省黔南州独山县的贵南高铁贵州段5标，随着现场指挥一声令下，搅拌均匀的混凝土缓缓流入无砟轨道底座板模板内，标志着贵南高铁由线下工程转入无砟轨道施工。由中铁四局承建的贵南铁路贵州段5标无砟道床共79公里，采用CRTSI型双块式无砟轨道，按时速350公里客运专线标准设计，一次性铺设跨区间无缝线路。

贵南高铁是广西第一条时速350公里的高铁，全线建成通车后，贵南高铁将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接。贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，开通运营后，贵阳至南宁通行时间从现在的5个多小时缩短至2小时以内，极大程度缩短了人们出行的时空距离，改善了人们出行的环境，更近一步满足人们出行的需求，对于沿线及周边的交通压力的缓解有着重要的作用，同时两小时经济圈的形成，对于推进沿线经济社会发展具有重要意义。

贵南高铁沿线旅游景点众多,而贵州又有生态之州、文化之州、歌舞之州、美酒之州”的美称，贵南高铁开通后，将极大促进当地旅游业的发展，给沿线不同行业注入新的活力，加速不同领域的发展，在提高经济发展的同时，对沿线居民生活水平的提高具有重要意义。贵南高铁的开通不仅促进了沿线旅游资源的开发，推动周边城市旅游业的发展，同时加强了外界人民与少数民族人民的交流，给古城增添新的活力，让外界的人们更好的了解古城历史。

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