9月份以来，西安局集团公司自备车循环列运用效率提升34%；自备车业务累计完成装车63列3138车。如此喜人的成绩，背后是一个个周密的运输计划和不断奔走于合作企业的繁忙步伐。

一列列满载煤矿的铁龙疾驰在辽阔的西北大地上，列车的轰鸣声响彻在戈壁大地和黄土高原，这是中国基建的强大力量，将西北大地与中东部地区强有力地联系在一起，为加速西部地区经济发展、实现现代化做出了巨大贡献。既为能源企业解决运输难题，降低运输成本，也为铁路企业的增效创收注入强心剂。

自改革开放以来，中国企业实现了巨大的转变，尤其是铁路等国之命脉企业，正在从“铁饭碗、铁老大”的禁锢中走出来，西安局集团公司以敏锐的眼光，针对自备车的合理利用问题，积极做好利用率分析，根据自备车返空时间，提前做好返空自备车到站安排，精准制定次日请求车计划。与此同时，他们积极做好市场调研，与周边煤矿企业进行沟通协调，开行大保当至杨桥畔循环列，实现日均发运2000吨，有效解决下游客户煤源紧张的问题。

西安局集团公司的经营思路正是国企向着良好方向发展的真实写照，不拘泥于惯性思维，不墨守成规，勇于探索新形势下铁路运输的光明未来。该局合理利用现有自备车资源，加大与合作企业的合作力度，实现了双边贸易共赢，更为提升区域经济活力注入了强心剂。提升企业经营效益这才是企业可持续发展的正确形式。

当下社会经济的快速增长离不开企业、员工的努力，更建立在全体中华儿女万众一心谋发展的坚定步伐上。时至今日，肆虐全球的新冠疫情依然存在，对经济的冲击不可谓不惨烈，铁路以其强大的综合实力，相对民营企业的冲击要小得多，但在信息化科技飞速发展的今天，转变铁路经营理念、更新设备设施、提升运输效率等等问题亟待每一位铁路人思考，而西安局对自备车利用率的提升更是值得我们深思。

紧追时代发展步伐，加快现代企业的发展，切实提升企业经营效益，离不开每一位铁路人。（杨铧胜）