自8月15日广大铁路电气化改造完成以来，滇西地区货运能力得到充分释放，货运量大幅增加，为推动乡村振兴提供强大的运能支撑，助力滇西地区经济社会发展。电气化改造完成以来，广大铁路共发送货物55.62万吨。

1998年6月投入运营的广大铁路，是云南滇西方向货物运输的大动脉。2018年7月1日，昆楚大铁路正式开通运营后，广大铁路取消客运功能，改为主要承担货运业务，滇西方向铁路运输实现客货分线。

为保障滇西地区日益增长的货运需求、更好地助力滇西地区经济社会发展，2020年3月，中国铁路昆明局集团有限公司启动广大铁路设备补强和电气化改造施工。经过1年多的施工作业，广大铁路开行了23年的内燃机车告别历史舞台，全面开启电气化时代。

电气化改造后的广大铁路，大幅压缩了滇西方向列车的运输时限。“电气化改造完成后，列车不需要在楚雄西站换挂机车，广通站到大理东站的运行时间由6小时压缩至4小时。到发线的延长、列车编组能力的提升，使滇西方向货物真正实现下得来、上得去、运得走、走得快。”广通车务段调度指挥中心副主任杨平兴奋地说。

常年在广大铁路发货的客户也对电气化改造后铁路效率提升、运能释放带动企业高质量发展充满了期待和信心。“运输时间压缩使得企业自备集装箱周转更快，也提高了铁路集装箱的周转效率。”祥云盛达物流有限公司总经理保隐卫高兴地说。

以前，由于广大铁路运能有限，当大量车流集中到达时，无法及时卸空排空，只能采劝停限装”措施。而“停限装”一结束，大量积压车流涌入，又容易带来线路拥堵。广大铁路物流有限公司物流部经理管虹玲说：“我们公司每年会通过铁路运输约40万吨的白糖。现在广大铁路取消‘停限装’，不用担心运到时限，铁路运输优势更加凸显，我们更愿意选择铁路运输了!”

   广大铁路电气化改造还为保护绿水青山作出了贡献。广大铁路电气化改造完成后，列车牵引方式由原来的内燃机车换成电力机车，噪音更孝能耗更低，滇西大动脉更加绿色环保，为打赢蓝天保卫战起到了积极作用。（屈伟明）