10月15日，梅州市五华县梅龙铁路项目施工现场，经过中铁二十五局建设者们15小时的连续奋战，鹤市河特大桥连续梁首节段浇筑完成，由此拉开了梅龙铁路四标段最大跨度连续梁的混凝土浇筑序幕，项目掀起施工大干高潮。（广州日报）

梅龙铁路位于梅州、河源两市境内，全长95.6公里，建设工期4年，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目。它是《中长期铁路网规划》中规划“高速铁路区域连接线”东部地区之“龙岩-梅州-龙川”铁路中的一段，也是《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》中铁路网重点推进项目。

2019年12月15日，梅龙铁路先行段在兴宁正式动工。梅龙铁路东与既有梅汕高铁相通，西与在建赣深高铁相连，是广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，也是支撑梅州、河源两市融入粤港澳大湾区发展的重大基础设施项目。

梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，届时梅州至广州的通行时间将由原来的6小时缩短为1.5个小时，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，发挥路网效益和推动地区经济发展具有重要意义。

梅龙铁路的建成极大地便利了梅州地区老百姓的出行，加速梅州地区与大湾区的经济融合。为大湾区源源不断输送人才资源的同时，也接收大湾区的产业辐射，打开了困扰梅州市多年的经济“枷锁”，实现经济的腾飞，造福全市百姓。

梅龙铁路堪称开启梅州经济发展的“金钥匙”。沿线地区旅游资源丰富，梅龙铁路的开通将提高沿线地区的客运能力及服务质量，缩短旅行时间和提高旅行质量，提高旅游景区的区域协作，促进沿线旅游资源的连片开发和特色旅游品牌的打造，带动第三产业繁荣，形成有效带动群众就业和增收的支柱产业，带动红色旅游发展，促进地区经济发展，实现革命老区振兴发展方面作用突出。

交通强国，铁路先行。万千中国铁路人的辛勤努力又为中国高铁事业添上浓墨重彩的一笔，相信中国的“高铁巨龙”将载着无数中华儿女一路昂首高歌。

（衡阳供电段 曹柏华）