中老铁路建设项目万象火车站刚刚建成，采用老挝国旗“红、蓝、白”三色涂装的“澜沧号”动车组即运抵火车站，引发老挝民众热烈关注。“以前无法想象，现在美梦成真。”“打破大山禁锢成为陆联国是老挝民众的心声。”“我已经按捺不住要登上火车的心情了。”“衷心欢迎各位朋友来万象１“感谢铁路建设者”……老挝网上社区评论热烈。（2021-10-18 新华网）

中老铁路全长1000多公里，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目，它的建成云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，而2021年既是中老建交60周年，也是中老铁路建成通车的决战之年。作为中老经济走廊相伴而生的成为“一带一路”倡议下的又一个重要成果。它作为“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设的跨国铁路线，全线采用中国技术标准，使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

中老铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，这条贯通欧亚大陆的“铁丝绸之路”，构建出了中国东南亚地区地缘发展战略、重绘区域政治蓝图，更有益助推经济价值提升起到重要促进作用，也将突破约束屏障大力促成区域经贸合作，将中国西部大开发的发展前景重塑。

中老铁路联通了中老两国的大美河山，更促进了两国人民逐渐扩大的经济、文化的交流，助推中老两国的友好外交，使两国人民的心更加紧密。中老铁路必将以合作共赢的姿态步入新的发展方向，为两国的互利共赢夯实根基。

乘着“一带一路”的风劲，中老铁路成为了“一带一路”区域互联互通的典范工程，北自我国云南省昆明市，一路贯通至老挝首都万象的中老铁路，于2016年12月开工，穿山架桥、建站房，在2021年10月我们的动车终于要开进老挝了。中老铁路联通向世人展示了中国的基建力量与科研力量，要知道中老铁路线路全长有一千多公里，其穿越中国地质最复杂区域，形容这段路是山河交错、悬崖绝壁等等，但终究我们的建设者突破了重重困难，在决战之年实现顺利通车，为中老铁路的建设者们点赞！(徐素贞)