杭州机场高铁，即铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程迎来新进展，项目先行工程初步设计获省发改委批复。这是一条串起三座城市的高铁，从萧山机场出发，向北可以到达嘉兴市下辖的海宁和桐乡，向西可以通过连接线到达杭州中心城区，向南则可以到达绍兴。（摘自天目新闻）

  日前，铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（简称“杭州机场高铁”）先行工程初步设计获省发改委批复，项目技术前期工作取得节点性突破。机场高铁起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站。设桐乡站、海宁观潮站、钱塘站、机场站、杭州南站5座车站。计划2021年底开工，2025年底完工，工期4年。届时，萧山机场将成为一座“上天入地”的大型综合交通枢纽，拥有航空、铁路、公路、地铁等多种交通方式，杭州的交通网络也将更加立体化。

  杭州机场高铁正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州市钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站。中途设海宁观潮站、钱塘站、萧山机场站。铁路的等级定位为高速铁路。其中，桐乡站至钱塘站之间的列车运行速度可达350公里/小时，钱塘站至绍兴北站之间的列车运行速度可达250公里/小时，萧山机场站至杭州火车南站之间连接线列车运行速度最高为160公里/小时。相比动辄长达几百甚至数千公里的高铁，这条机场高铁的长度不到100公里，途经的城市有杭州、绍兴和嘉兴，它的受益面将扩展至整个浙江，乃至长三角的多个区域。萧山机场的辐射力，也有望随之进一步拓展。而在这条高铁上，还有一座车站也非常重要，就是位于钱塘区新湾街道河景路和义蓬东二路交叉口的钱塘站。它是机场高铁始发站，有5座站台和11条铁路轨道线，未来还预留接入规划中的市域铁路水乡旅游线。

据了解，线路所在地正是海宁盐官，是观潮胜地。为了保护钱江潮的观赏价值，它将是杭州首条在地下穿越钱塘江的铁路线。

  这条机场高铁的长度虽然不到100公里，但它的受益面将扩展至整个浙江，乃至长三角的多个区域。萧山机场的辐射力，也有望随之进一步拓展。（郭佳芸）